3月14日，北京市郊鐵路東北環(huán)線（南口至光華路段）工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)征求意見稿（修改版）開始公示，項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告即將進(jìn)入批復(fù)階段。此前的2023年6月，項(xiàng)目就發(fā)布了環(huán)境影響評(píng)價(jià)征求意見稿。后結(jié)合工程設(shè)計(jì)文件修改對(duì)相關(guān)環(huán)保措施進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，形成本次征求意見稿（修改版）。

本項(xiàng)目于2021年正式啟動(dòng)前期工作，于2023年12月通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)可研審查，2024年7月通過(guò)可研報(bào)告評(píng)估。去年12月，北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)核發(fā)了項(xiàng)目的用地預(yù)審與選址意見書，項(xiàng)目可研和初步設(shè)計(jì)有望在年內(nèi)批復(fù)并具備開工條件。根據(jù)公告，受北京市域鐵路融合發(fā)展集團(tuán)有限公司委托，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司承擔(dān)了市郊鐵路東北環(huán)線（南口至光華路段）工程的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。

公示中稱，將通過(guò)合理設(shè)置聲屏障、減振措施等多種方式降低項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后噪聲對(duì)沿線社區(qū)、學(xué)校的影響。同時(shí)，東北環(huán)線工程將采用無(wú)縫線路技術(shù)，工程實(shí)施后黃土店站到南口站區(qū)間取消既有S2線上運(yùn)行的內(nèi)燃動(dòng)車組，采用新型輕體低噪聲市域動(dòng)車組，降低列車運(yùn)行時(shí)的噪聲、振動(dòng)源強(qiáng)。未來(lái)，東北環(huán)線有望成為北京市“公交化”運(yùn)行特征最明顯的市域（郊）鐵路，將實(shí)現(xiàn)回龍觀約半小時(shí)直達(dá)國(guó)貿(mào)地區(qū)。

同時(shí)，通過(guò)相關(guān)聯(lián)絡(luò)線，未來(lái)還能開行北京朝陽(yáng)至京張高鐵的高速動(dòng)車組，利用東北環(huán)線實(shí)現(xiàn)京張高鐵跨線運(yùn)營(yíng)。

本項(xiàng)目在多個(gè)車站可以實(shí)現(xiàn)與北京地鐵1號(hào)線八通線、5號(hào)線、8號(hào)線、13號(hào)線等的無(wú)縫換乘，還在生命谷站預(yù)留了市域（郊）列車與北京地鐵19號(hào)線跨線運(yùn)行的條件。